Crucero con cena los sábados por el puerto de San Diego — Asientos reservados y mesas frente al agua

Las aguas protegidas del puerto —resguardadas por Point Loma al oeste y Coronado al sur— permitieron que la Marina de los EE. UU. estableciera aquí su cuartel general del Pacífico, y las mismas condiciones de calma llevan ahora a los barcos de cena a pasar junto a portaaviones y muelles de submarinos donde destructores de misiles guiados amarran bajo luces de sodio. Hornblower Cruises & Events, el operador detrás del crucero con cena de los sábados en el puerto de San Diego, lanzó el servicio de cena de fin de semana en 1991, convirtiendo un yate de 140 pies construido originalmente para carga en los Grandes Lagos en un salón comedor cerrado de cristal con ventanas panorámicas. El barco tiene capacidad para 250 invitados en dos cubiertas con climatización controlada. El salón inferior cuenta con ventanas de piso a techo y una pista de baile de madera; la cubierta superior ofrece asientos al aire libre y barandillas de observación frontal. El servicio de cena comienza a las 19:15, quince minutos después de la salida, con un menú de buffet preparado a bordo por personal culinario capacitado en hospitalidad de cruceros. La ruta sigue la costa del Embarcadero hacia el norte hasta el Museo Marítimo de San Diego, luego gira hacia el sur pasando por el Museo USS Midway y bajo el Puente de la Bahía de Coronado, un tramo de 2.12 millas terminado en 1969 que se arquea 200 pies sobre el canal de navegación. Las vigas de acero del puente, iluminadas de azul después del atardecer, forman una puerta de entrada a medida que el yate gira al oeste hacia la Estación Aeronaval de North Island. Los pasajeros que se encuentran en la barandilla de estribor pueden observar a los F/A-18 Super Hornets en su aproximación final a la Pista 29, con sus luces de aterrizaje atravesando la capa marina que se desplaza hacia el interior la mayoría de las noches de otoño. El crucero continúa pasando el Star of India, el barco de vela activo más antiguo del mundo, y el Berkeley, un ferry de vapor que transportó pasajeros a través de la Bahía de San Francisco de 1898 a 1958. Estos barcos descansan ahora como naves museo en el paseo marítimo, con sus mástiles y chimeneas iluminados por el horizonte del centro de la ciudad.