Crociera con cena del sabato nel porto di San Diego — Posti riservati e tavoli fronte mare

Le acque protette del porto — riparate da Point Loma a ovest e Coronado a sud — permisero alla Marina degli Stati Uniti di stabilire qui il suo quartier generale nel Pacifico, e le stesse condizioni di calma ora portano le imbarcazioni da pranzo oltre portaerei e moli per sottomarini, dove i cacciatorpediniere lanciamissili ormeggiano sotto le luci al sodio. Hornblower Cruises & Events, l'operatore dietro la crociera con cena del sabato nel porto di San Diego, ha lanciato il servizio di cena nel fine settimana nel 1991, convertendo uno yacht di 140 piedi originariamente costruito per il trasporto merci sui Grandi Laghi in un salone da pranzo chiuso da vetrate con finestre panoramiche. L'imbarcazione può ospitare 250 ospiti su due ponti a temperatura controllata. Il salone inferiore è dotato di finestre a tutta altezza e una pista da ballo in legno massello; il ponte superiore offre posti a sedere all'aperto e ringhiere di osservazione a prua. Il servizio di cena inizia alle 19:15, quindici minuti dopo la partenza, con un menu a buffet preparato a bordo dal personale culinario formato nell'ospitalità crocieristica. Il percorso segue il lungomare dell'Embarcadero verso nord fino al Maritime Museum of San Diego, poi vira a sud superando il USS Midway Museum e passando sotto il Coronado Bay Bridge — una campata di 2,12 miglia completata nel 1969 che si inarca per 200 piedi sopra il canale di navigazione. Le travi a cassone in acciaio del ponte, illuminate di blu dopo il tramonto, formano un portale mentre lo yacht vira a ovest verso la North Island Naval Air Station. I passeggeri in piedi sulla ringhiera di dritta possono guardare gli F/A-18 Super Hornet in avvicinamento finale alla pista 29, con le loro luci di atterraggio che tagliano lo strato marino che arriva nell'entroterra la maggior parte delle sere autunnali. La crociera prosegue oltre la Star of India, la nave a vela attiva più antica del mondo, e il Berkeley, un traghetto a vapore che ha trasportato passeggeri attraverso la baia di San Francisco dal 1898 al 1958. Queste navi ora riposano come navi museo sul lungomare, con i loro alberi e fumaioli illuminati dallo skyline del centro città.